连霍二广高速联络线（新安至伊川高速）建成通车

　　2022年12月26日上午，由中国中铁股份有限公司与河南交通投资集团有限公司合作投资、中铁（上海）投资集团有限公司统筹建设和总包管理的连霍二广高速联络线（新安至伊川高速，简称“新伊高速”）全线开通运营，标志着洛阳第二外环高速西南环段率先投入使用，实现了洛阳西南方向连霍、洛卢、洛栾、二广4条高速及多条国省道的互联互通，为带动沿线区域经济全面高质量发展提供了强有力的交通支撑，为洛阳“建强副中心、形成增长极”注入强劲新动能。

　　根据河南省统一部署，全省14个高速公路项目当日同步举行集中通车仪式，洛阳分会场设在宜阳县新伊高速灵山前进收费站站前广场，与省主会场通过视频连线。洛阳市委常委、副市长梁庆，洛阳市政协副主席、宜阳县委书记张汉智，市直部门和沿线县区有关负责同志，中铁上投纪委书记张晓东、总工程师陈理平，中铁交通副总经理刘进友等在洛阳分会场出席仪式。

　　新伊高速是河南省高速公路网规划的重点线路，是洛阳第二外环高速的重要组成部分。项目起于连霍高速铁门枢纽互通，自西北至东南经过新安县、宜阳县、伊川县、汝阳县，在白沙枢纽互通与二广高速相交，线路全长81.2464公里，总投资95.26亿元，按照双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计速度100公里/小时，全线共有特大桥6座、大中桥51座、涵洞通道228座、互通式立交10处、分离式立交24座、天桥27座、隧道3座、匝道收费站6处、服务区2处、监控分中心1处。

　　央地携手 共树典范

　　新伊高速地处豫西山地丘陵地带，跨越伊河、洛河、涧河等重要河流，穿过两条铁路干线、四条既有高速和国家重点成品油输送管道，建造难度大，安全质量环保要求高。

　　▲标准化制梁场

　　▲标准化钢筋场

　　▲主题党日活动

　　自开工建设以来，中铁上投及各参建单位深入践行“设计为纲、强化协作，安全至上、质量先行，科技赋能、绿色环保”的理念，以党建为引领，以服务运营为导向抓好设计管理，推进设计与施工深度融合，确保项目投资整体受控、资产品质有效提升；充分发挥中国中铁总承包的统筹协调和管理优势，实施大宗物资集中采购，优化整合全线大临设施，强化施工组织，推动实现各参建单位之间的生产协作、资源共享、优势互补；建立健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，项目建设全过程实现安全生产“零事故”；大力推广生态设计、绿色施工，加强对项目沿线洛河鲤鱼国家级水产种质资源、伊河国家湿地公园的保护，在深路堑、高路堤等地段进行特殊绿化设计，实施清表土源和迁改林木再利用，实现了工程建设与自然环境和谐共存。

　　▲洛河大桥

　　▲涧河大桥

　　▲水兑河大桥

　　中铁上投及各参建单位高标准落实首件工程认可制和样板工程评审推广制，大力开展工程创优、科研创新、新技术应用并取得丰硕成果，先后在国家级、省部级期刊发表科技论文30篇，获得国家级QC成果奖项1项、省级QC成果奖项17项、省级“匠心杯”BIM技术成果3项、 “新基建杯”BIM技术成果一等奖1项，创建省级样板工程2项，取得省级工法7项、省级科研技术开发成果6项、微创新技术应用成果5项、实用新型专利10项、发明专利成果2项，其中部分成果已达到国内领先水平，进一步夯实了打造“平安百年品质工程”的基础。

　　▲灵山互通

　　▲石陵互通

　　▲白杨互通

　　▲锦屏山隧道

　　大道致远 未来可期

　　洛阳自古素有“八关都邑、十省通衢”之称，在我国整个交通网络中处于东西交汇、南北沟通的中枢地区。新伊高速的建成通车，推动洛阳第二外环高速取得突破性进展，将连霍、二广两条国家干线高速公路在洛阳西南方向连为一体，实现了洛卢高速、洛栾高速以及多条国省道的相互沟通，使原有走向不同、各自独立的公路干线搭接成网，构建起更为便捷、高效的路网体系，进一步增强了洛阳中心城区与义马、新安、宜阳、伊川、汝阳等周边县市的产业承接、交通连接、生态对接，对完善河南省综合运输体系、提升洛阳副中心城市能级、带动沿线地区形成新的经济增长点，必将产生积极而深远的影响。

　　▲灵山收费站

　　▲千唐志斋收费站

　　未来，新伊高速将持续贯彻项目全寿命周期理念，扎实推进高速公路运营业务全过程标准化管理，通过专业化运营向社会公众提供一流产品和服务，全力将新伊高速打造成为“畅通、安全、舒适、美丽、绿色、智慧”的行业标杆。