(通讯员 李坤)3月3日，国内最大规模装配式集成地铁线路——青岛地铁6号线一期全线工程洞通，洞通仪式在全国已建成最大规模装配式地铁车站（富春江路站）成功举办。青岛地铁6号线一期工程由中国中铁施工总承包，中铁上投组建总包部负责建设管理，历经3年全线洞通，刷新了青岛市轨道交通建设的新速度，标志着青岛市轨道交通二期规划线路建设已进入最后冲刺阶段，为2023年底全线实现空载试运行打下坚实基础。

　　▲ 洞通仪式

　　青岛市地铁工程建设指挥部总指挥、市人大常委会副主任张建刚宣布全线洞通，青岛地铁集团党委书记、董事长张君介绍地铁建设情况，中铁上投业务经理龙明华代表中国中铁作表态发言，青岛地铁集团西海岸建设分公司总经理刘泉维主持全线洞通仪式。

　　▲ 出席洞通仪式领导人员合影

　　青岛西海岸新区工委副书记、区长王清源，黄岛区人大主任佟海燕，政协主席逯鹰，副区长周诚，地铁集团相关部门负责同志，中铁发展部分领导班子成员，青岛地铁6号线总包部及项目参建单位代表参加仪式。

　　青岛地铁6号线一期工程线路全长30.8公里，共设21座车站，是西海岸中心城区的大运量骨干线，也是青岛地铁“建设世界一流地铁”的示范线、先行线。自2019年底开工建设以来，中铁上投青岛地铁6号线总包部面对新课题、新使命，站在新的起点上，秉承“为城市建地铁、为人民建地铁”理念，发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，坚持以“创新”为引领，全过程践行“安全、优质、高效、智慧、绿色、和谐”的建设理念，克服三年疫情影响，精心组织、精细策划、精致管控，实现了项目安全生产、工程优质、高效推进、降本增效的责任目标，展现了青岛地铁6号线中国中铁建设者的激情与活力。

　　▲ 青岛地铁6号线一期工程线路走向示意图

　　中铁上投青岛地铁6号线总包部坚持集团公司“党建大战略”定位，以服务匹配青岛地铁“建设世界一流地铁”目标为主线，以党建与业务双融合的党建品牌创建为抓手，坚持问题导向、目标导向、结果导向相统一，重点聚焦施工生产的痛点难点，进一步推进党建工作与生产经营深度融合。一是积极践行“3+X”党建联建模式。构建大区域党建联建格局，持续开展形式多样的党建联建活动，发挥优势，凝聚力量，先后与灵山卫街道、辛安街道、青岛九中签订党建联建协议14份，开展联合抗疫、共听党课、企地共建等活动90余次，开展帮贫助困、走访慰问、维修便道等党建联创活动200余次，全力打造支持地铁建设的联动平台。二是率先推行“两进班组”工作。将党的战斗堡垒向一线班组延伸，通过思想引领、党员示范、现场管理、典型选树、企业关怀进班组等方式，依托“党的阵地建设进班组、一线管理人员进班组”，全线组建班组132个，作业班组长132名，党小组成员52名，管理班组长114名，建立起无障碍沟通机制，消除隔阂，促进融合，凝聚共识，努力形成工程建设的党建品牌。三是积极落实“零房损”目标。坚持“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念，通过“入户调查、电子雷管、水压爆破、试爆体验、自动监测、严格管理”六箭齐发，将全线爆破50米范围内振速值控制在0.3cm/s以内，30米范围内控制在0.1cm/s，努力将周边建筑物的影响控制在最低范围。及时借助属地信访局、综治中心、街道、社区等平台协调信访问题，截至目前全线未发生过房损理赔事件。

　　▲ 积极开展“3+X”党建联建活动

　　▲ 表彰质量工匠和优秀班组

　　项目建设团队认真总结中国中铁参建青岛地铁10年以来的管理经验，明确“十个集中、五个牵头”的管理定位和“抓总、抓大、抓重”的管理思路，求真务实、真抓实干，高标准、高质量、高效率，引领示范工程建设。一是积极探索总包管理模式，结合自身管理经验承办编制《项目总承包管理手册2.0版》，打造城市地铁总承包管理品牌，多次被青岛地铁集团评为集团级优秀项目总部。二是坚守安全底线，强化基础管控，推动安全质量系统提升。始终坚持“安全发展理念”，增强红线意识，树牢底线思维，落实全员网格化管理，强化现场监督监管，全面落实双重预防机制，广泛开展以技能提升为主的岗位比武活动，持之以恒抓好安全生产。三是以“四化建设”为指引，在专业化组织方面重点围绕装配式施工，培育专业化施工队伍，做到线路范围内循环作业；在标准化作业方面，先后印发了《临建施工标准》和《工艺施工标准》，全周期指导工区项目部标准化作业；在机械化施工方面，坚持“能机械尽机械”，优先推进机械化区间施工，大幅提高机械化利用率，首次采用大规模盾构集群作业，共投入34台盾构TBM，始发接收44台次，较传统矿山法减小用工量90%，将区间施工机械化率由初设阶段61.7%提高到91.6%，创青岛地铁新高；在信息化投入方面，推进隐患平台、风险平台和智慧工地平台的使用，着力提升项目管理信息化、智能化水平。

　　▲ 举办技能比武活动

　　▲ 智慧工地-监控量测平台

　　项目建设团队始终坚持“技术领航”的原则，以科技创新为引擎，赋能项目管理，超前预判、精准分析，持续动态优化施工组织、资源配置，及时跟进调度、现场盯控，全面推广应用新工艺工法，加大技术创新，踔力创造精品、树立标杆，争当先行者，持续推动创优增效。一是为满足青岛地铁6号线总体建设要求，锚定“确保鲁班奖，争创国家科学技术进步奖”的创优总体目标，牵头成立了“青岛地铁6号线技术研究中心”“朱家稳劳模创新工作室”两大创新平台，做实做强全线科技创新工作；二是持续深化BIM技术的应用落地，强化BIM技术应用和人才培养，组织编制了BIM工作和考核制度、三维技术交底作业指导手册等文件，统一各工区BIM技术应用工作流程，切实提升项目技术管控能力。三是加大“全预制装配式车站施工技术”“主动支护体系下硬岩地铁暗挖车站施工技术”及“抗裂混凝土综合技术”等八大课题研究工作，成功研发包括预制构件生产、装配工装设备、拼装工艺及验收标准在内的全国首座明挖地铁车站全套全预制装配建造技术，在全国地铁首次大规模应用大跨暗挖主动支护技术获评国际领先，项目累计获得省级工法8项，发明专利3项，实用新型专利62项，国家级QC小组活动成果奖项3项，省部级QC小组活动成果奖项16项，让更多的科技成果在城市轨道交通工程落地生根。

　　▲ 在“朱家稳劳模创新工作室”研讨交流

　　▲ 全国已建成最大规模装配式地铁车站——富春江路站

　　青岛地铁6号线项目全体参建员工将以本次全线洞通为契机，在建设世界一流地铁”的新征程上，进一步强化使命担当，坚决当先锋、做表率、走在前，勇当“开路先锋”，以全心全意的优质服务、内实外美的品质工程，回报业主、回报岛城人民，为加快建设“轨道上的青岛”做出新的更大贡献。