日前,中国施工企业管理协会发布了2024-2026年度国家优质工程奖表彰决定,由中铁上投施工总承包的青岛地铁1号线工程荣获国家优质工程奖。

  青岛地铁1号线自1987年开始筹划,是第一条地铁规划线路,起自王家港站,止于东郭庄站,联通“五大行政区”、“六大商圈”、“四大枢纽”,是青岛地铁线网中的南北大动脉,与11条地铁换乘,线路全长59.97公里,均为地下线,设车站41座、车辆基地2座、停车场1座、控制中心1座,总投资399.91亿元。

  作为国内最深的跨海地铁工程,项目建设直面胶州湾海底复杂地质挑战,海底区间穿越 18 条破碎带。建设团队依托三臂凿岩台车、湿喷机械手等成套机械化装备,采用 TSP 地质超前预报、30 米连续钻孔取芯等探测手段,攻克海底不良地层难题;自主研发智能化可控域注浆防突涌技术、可维护性防排水体系以及智能运维防灾系统,独创分段通风排烟智能联动体系,破解海底隧道长期安全运营痛点。项目创新应用双护盾 TBM 快速施工成套技术,在国内地铁领域首次采用水平加垂直皮带连续出渣工艺,创下单月掘进 496 米的优异施工纪录。

  针对老城区暗挖车站,项目巧用拱桥力学原理打造公共区大跨无柱空间,创新设置管线夹层,充分利用隧道拱部空间优化土建规模,凝练暗挖施工三要素理念,精准控制老旧房屋沉降风险。面对临海回填淤泥、富水砂层等不良地层,综合运用膜袋注浆、TRD 止水帷幕、冻结法、管幕等多种加固止水技术,有效防范坍塌、涌水风险。

  工程坚持空间一体化装修设计,践行 “一站一故事、一站一风景”,将青岛城市历史文脉融入车站空间,承载城市记忆。项目积极践行绿色低碳理念,落地国内首创全碳纤维列车、海水源热泵系统,配套光伏发电系统年均减碳 145.4 万吨,获评山东省绿色科技示范工程。线路开通运营后,实现青岛三城联动、串联六区,两岸跨海通行仅需 6 分钟,彻底改写青岛、黄岛轨道交通互不连通的历史,客流规模长期稳居青岛地铁线网首位。

  该项目在创优创新方面硕果累累,累计斩获 3 项省部级工程质量奖、2 项省部级勘察设计奖、8 项省部级科技一等奖、5 项省部级科技二等奖,连同国家专利、省部级工法、QC 成果、BIM 奖项在内,各类荣誉成果共计 278 项。此次荣获国家优质工程奖,彰显了建设团队攻坚克难、精益求精的工匠精神,为国内复杂滨海地质条件下跨海轨道交通工程打造可复制、可推广的建造样板,助推青岛世界一流地铁建设迈上新台阶。